2024年2月号 代替燃料自動車の安全な輸送 アドバイス 防止策 地政学的緊張が続く地域での運航 海運におけるAI PEME メリットと問題 風力補助推進 蓄電ユニット 貨物船向けの最新技術 リチウムイオンバッテリー ブラジルにおける麻薬の海上密輸 法的分析 重要事例の解説 「YOUR EXCELLENT HEALTH SERVICE」のご紹介 RISK WATCH | 2024年2月号 本号の 「Risk Watch」をどうぞお楽しみください。有意義で、広く 関心をお持ちいただける記事 を掲載し、さらに充実させるべく努めてまいります。皆さまのご意見をぜひお寄せください。 britanniacommunications@tindallriley.com (翻訳）ブリタニヤ・ヨーロッパ日本支店 こちらは英文の日本語訳です。日本語訳と英文の間 に齟齬がある場合は英文の内容を優先くださるようお願い申し上げます。 編集者からのメッセージ 2024年最初のRisk Watchにようこそ。本号では、船員の健康状 態を 評価し、ウェルビーイングを最優先に考えることに特化したPEME コンサルティングサービスの新しい事業者、Your Excellent HealthService（YEHS）をご紹介します。 ロスプリベンションチームからは、地政学的緊張が続く地域での航 行と、液化天然ガス自動車の安全輸送に関する重要な知見をご紹 介します。また、同チームは、画期的な風力補助推進の分野も徹底 調査しました。持続可能な海運慣行に寄与する最先端の技術につ いて見ていきます。 本号では、ばら積み船での蓄電ユニットの輸送についても取り上 げ、貴重な知見とアドバイスをご紹介します。発展著しい人工知能 にも注目しました。海運業界を一変させるその大きな力にスポットを 当て、総合的なアプローチを取 ることの重要性を強調しています。 AI導入により生じるリスクを緩和し、メリットを最大限に引き出すに は、人間が厳重に監視し、倫理事項を守りながらシステムを使って いくことが欠かせません。 複雑かつ深刻化しているブラジルにおける麻薬密輸問題につい ても取り上げ、寄港船舶に対する防止策とアドバイスをご紹介し ます。最後には、毎号お届けしている法的分析のコーナーがありま す。業界に影響を与 える重要な判例にスポットを当 てます。 Jessie Dunn 編集者    
LNG自動車を輸送する際は、以下 の点に十分に気を付けてく ださい。 ●LNGが漏れるとすぐに蒸気雲ができ、発火しやすくなる。 ●LNGは超低温で貯蔵されているため、LNGそのものや低温 部分に触れると、低温やけどや凍傷になるおそれがある。 ●タンク内の圧力が 上がった場合は、航海中に逃がし弁 の開 放や換気などの措置が必要になることがある。LNG自動車から の引火性気体・蒸気の発生を 防ぐには、保持時間を設けること が不可欠である。 ●貨物を 固縛する際は、本船の貨物固縛マニュアル（CSM）と、 貨物の 積付および固縛に 関する安全実施基準（CSS Code Annex ）に従う。 ●荷主は、貨物の取り扱い、追加ラッシング・固縛の 要件、緊 急時の 対応手順などの詳細な輸送指示を提供しなければなら ない。 ●LNG自動車を 取り扱う船員・作業員は、LNG燃料独自の特徴 や取り扱い方法、緊急時の対応手順を知るために特別な 研修 を受けなければならない。 ●本船は、個人用防護具や消火装置、燃料漏れ対応キットな ど、適切な非常用品を備えておかなければならない。 本件についてご不明な点がありましたら、 ロスプリベンションチームまでお問い合わせください。 lossprevention@tindallriley.com 国際海事機関（IMO）では、代替燃料自動車（AFV）をはじめと する自動車の輸送に 関する規則を定めています。これらの規 則に対応するための明確なアドバイスが必要な 場合は、旗国 にご相談ください。また、欧州海上安全庁（EMSA）では、AFV の輸送に関するガイダンスを発行しています。 一般的に、AFVをはじめとする自動車の輸送は、国際海上危 険物コード（IMDGコード）で規定されています。LNG自動車は 国連番号3166に分類され、引火性ガス、燃料電池、引火性液 体を燃料とする自動車もこの番号に分類されます。 ただし、IMDGコードには特別規定（SP）もあり、船積みに際し て特定の 要件が 免除されることがあります。例えば、SP 961 では、旗国により承認された指定の 貨物区域に積載され、燃 料の漏洩の 跡がないなど特定の 条件を 満たした自動車につ いては、IMDGコードの規定の適用を受けないとしています。 LNG自動車の船積みを 受け入れる際 には、あらかじめ保管方 法を荷主に 確認するようにしてください。場合によっては、圧 縮水素または天然ガスを燃料とする自動車を輸送する船舶 向けの追加要件を定めたSOLAS条約第II-2章第20.1 規則を その保管方法が満たしているか、本船の旗国や 船級協会に 確認が必要になるかもしれません。 船主・船員は、リスク評価を体系的に 行い、輸送要件・貨物管 理・積付・ラッシング要件・制限事項がきちんと守られている か確認してください。 近年、代替燃料自動車の輸送への関心が高まってきています。 中でも一躍注目を集めてい るのが液化天然ガス（LNG）自動車です。 代替燃料自動車を安全に輸送できるようにすることは、船主にとって非常に重要です。 安全を最優先に考え、規制枠組みを守り、安全に輸送するための最適な方法を 施さなければなりません。 Charles Cooper Loss Prevention Manager, London lossprevention@tindallriley.com .....  
AI とは？ まず、 AI とは何か 、 AI にどのような 能力 があるのかを 理解することが重要です。 グローバル 経営 コンサルタ ントのマ ッキンゼー・アンド・カンパニー は、 AI を 次 のよ うに定義しています。 AI は、タスクを学 習して順応 する 能力 がある 点 で 従来 のコンピューターソフトウェア より 大 きく 優 れており、 タ スクに次 第に慣れ て出力内容 を 改善 できるため、 並 外れた万能ツールとなっています。そのため、 ネット 小 売業界では、 AI を活 用して カスタマーエクスペリエン ス を強化しているケースがよく 見 られます。 AI によって 利 用者の過 去の購 入履歴 や ネット 検索履歴 を 分析 し、 購入パターンを予 測してその 人 に 合 った 商品 を おすす めしているのです。 海運業界 で AI を 活用 できる 分野 無料 チャットボット で「 海運業界 での AI の 活用方法 は ？」と 質問 してみてください。おそらく 山 ほど 提案 してく れるでしょう。 以下 がその 例 です。 ● 自律運航船 ● 最適な航路選定 ● メンテナンス 予測 ● 貨物管理 ● サプライチェーンやロジスティクス の最適化 ● 船舶の安全・保安の確保 ● 環境監視 ● 港湾業務 ● 船員の訓練・補助 ● 通信・航海システム ● 通関・法令遵守 ● 市場分析 こうした提案を 見ると、 AI は、業務の 効率化や 安全性 の強化、環境保全、戦略的な 意思決定など、さまざま な点で役に立ち、海運業界を 大きく変革する力 がある と自ら考えているようです。この 点を私たちは知 ってお かなければなりません。これらは AI の メリットといえま すが、同時に AI がもたらす 複雑な 問題も 浮き彫りにし ています。 AI は 頼もしく、多方面で 活躍するかもしれま せんが、うまく 使うにはその弱 みを理解しておくことが 不可欠です。 船舶におけるAIの活用 海運会社の中には、安 全性や効率性の向上を目的に AIを既に試験導入や本導入しているところがありま す。ブリタニヤでは通常、以下のような分野でAIを 試験導入しています。 行動科学セーフティマネジメン