オーストラリア海上安全局(AMSA）のMarine Notice Loss Prevention Loss Prevention Published: December 15, 2021 Contact author Download article pdf 前回オーストラリア海上安全局（Australian Maritime Safety Authority: AMSA）がリリースしたMarine Notice  Focused inspection campaign—Safety of Navigation  に続いて、AMSAが直近で公開したSafety of Navigationに関する新たな2つのMarine Noticeについてご紹介します。   2021/07 - Responsible Navigational Practices 2021/08 - Electronic Chart Display and Information Systems 1つ目の 2021/07 - Responsible Navigational Practices は、オーストラリア海域を航行する船舶の航海中の監視を担当する船長およびオフィサーが従うべき役割について記載しています。 AMSAは、Bridge Resource Management（BRM）技術（効率的な監視業務や航路計画をサポート）が航海において不可欠であることを強調しています。 AMSAは、ウェブサイトに掲載している Bridge Resource Management Advisory Note について船長およびオフィサーが熟知しておくこと、またオーストラリア海域を航行する全ての船舶が Mariner’s Handbook for Australian Waters を携帯することを推奨しています。 2つ目の 2021/08 - Electronic Chart Display and Information Systems  は、電子海図表示情報システム(ECDIS: Electronic Chart Display and Information Systems)の適切な運用や、最新の航海用電子海図(ENC: Electronic Navigational Chart)の重要性について記載しています。ECDISの運用に関しては、以前AMSAが発行した Maritime Safety Awareness bulletin issue 14—Navigation safety でも強調されており、国際海事機関(IMO)による包括的なガイドライン MSC.1/Circ.1503/Rev.1 ECDIS – Guidance for Good Practice もあります。 またAMSAは、航海中の監視を担当する船長およびオフィサーがAusENCについても熟知していることを推奨しています。同情報は AHO website にて閲覧可能です。 船舶のSafety of Navigationについては、AMSAのPSC担当者によって検証される可能性があります。 AMSA のPSC担当者は、航海中の監視を担当する船長およびオフィサーがECDISの運用に関する重要な手順について精通していないという明確な根拠がある場合にチェックの対象とし、関連する条約の要件に従い、状況が解決されるまで船舶の出航を差し止めることもあります。 ※本記事の英語原文は以下リンクをご参照下さい。 https://www.steamshipmutual.com/publications/Articles/amsa-marine-notices-on-responsible-navigational-practices122021.htm