Emergency Contact Guia para la navegacion segura de la Hidrovía Home Latest updates Publications Guia para la navegacion segura de la Hidrovía 5 Oct 2017 Download page as PDF Sign up for alerts El Club ha registrado, recientemente, colisiones en curvas y canales estrechos de la Hidrovía. Las investigaciones llevadas a cabo han permitido identificar un factor común que contribuyó a dichos incidentes: la posición del barco mientras se llevaban a cabo las maniobras de cruce. Según lo establecido en las Reglas Internacionales Para Prevenir Abordajes en el Mar 1972 (RIPA) (En inglés: International Regulations for Preventing Collisions at Sea - COLREGs) y las regulaciones locales (REGINAVE), las embarcaciones involucradas en dichas colisiones se encontraban navegando sobre la margen incorrecta del canal. Como resultado de dichas investigaciones, y con la colaboración de Consulmar S.R.L., el Club ha compilado recomendaciones con el propósito de recordar a los Miembros las conductas correctas para las embarcaciones que navegan por la Hidrovía.   REGINAVE 301.0302. Disposiciones especiales para la navegación en ríos interiores a) En los lugares de los ríos en que debido a vueltas, angosturas o intersección de dos o más vías navegables en que el acercamiento de los buques que navegan en ellos pudiera resultar peligroso, se seguirán las siguientes normas: Si la posibilidad de cruce es de vuelta encontrada, el buque que navegue en contra de la corriente deberá regular su marcha en espera de que el otro buque haya terminado de franquear el paso o vuelta peligrosa y recién entonces podrá continuar su marcha. Estas precauciones se extremarán cuando se trate de convoyes de remolque por largo. Así, en los pasos angosto o curvas que podrían provocar una situación de aproximación riesgosa (por interacción de las carenas), la prioridad de paso la tiene la embarcación que navega aguas abajo. El buque navegando contra la corriente debe parar o regular su velocidad hasta que el otro